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Dienstag, 29. August 2017, 22:51

Forenbeitrag von: »addy75«

Bedeutung Signaltafel

Gude, in Bonames, kurz hinter der ehemaligen Schleife in Richtung Nieder Eschbach ist so eine Signaltafel. An der der Oberleitungsmast ist ein Hebel befestigt, mit dem man die Oberleitung unterbrechen kann. Was man da machen soll? Normal einfach weiter fahren. Wenn gewünscht, dann kann ich mal ein Bild machen

Montag, 2. Januar 2017, 21:38

Forenbeitrag von: »addy75«

2-gleisiger Ausbau des Homburger Damms

Guden, das stimmt nicht ganz. Fa ist das Stw an der Brücke in Richtung Niederrad. Fauf ist das renovierte Stw an der S-Bahn-Halle "Das" Stw für den Hbf ist Fpf, ob das damalige zwischen den Gleisen oder "neuerding" als ESTW in der Kurve zur Galluswarte KLICK ist zwar asch alt und von DSO, hier sieht man die Stw Fpf (alt), Fauf, Fa...

Montag, 25. November 2013, 20:16

Forenbeitrag von: »addy75«

Sinn und Zweck von Barrierefreiheit im ÖPNV (war: DB Regio modernisiert S-Bahn + Typ U4 Wagen)

Zitat von »Hacker« Hallo, Die Lautstärke der Piepstöne fand ich dabei eher wenig als störend. Allerdings empfinde ich die Frequenzen der Töne als schlecht gewählt. Hi, bezüglich der Lautstärke und der Tonhöhe kann ich festhalten, dass es eine Zumuntung ist, da noch mit S-Bahn zu fahren. Was soll das ganze? Ist die Bahn voll und man steht direkt an der Tür, piept das Ding einem wie verrrückt ins Ohr. Wer denkt sich so einen Murks aus? Warum, wenn sich die Tür öffnet? Wer unfähig ist, mit der Bah...

Dienstag, 15. Oktober 2013, 08:59

Forenbeitrag von: »addy75«

Mörlenbach: Regionalbahn rammt PKW

@ Bundesbahner Es tut mir leid, vielleicht ist es bei dir falsch angekommen. Ich möchte sicherlich für nichts mit einem Tf tauschen, der einen (Personen-) Unfall o.ä erlebet hat. Es ist leider so, dass die Ignoranz einzelner immer mehr zunimmt. Bei Rot noch rüber, auf dem Bü / Fußgängerweg stehen, kurz vor dem Auto die Straße überqueren mit dem "Wissen", dass auch wird schon bremsen (müssen). Im Bereich MIV ist es fehlende Einsicht, dass das Fehlverhalten zu Störungen / Verletzungen etc. führt. ...

Montag, 14. Oktober 2013, 17:08

Forenbeitrag von: »addy75«

Mörlenbach: Regionalbahn rammt PKW

Besonders gehässige Naturen würden jetzt fragen, warum man der natürlichen Selektion nicht einfach ihren Lauf lässt und die Einnahmen des Fahrzeugverkaufs (auch Schrott bringt Geld) dem Eisenbahnunternehmen zukommen lässt. Irgendwie müssen die Entschädigungskosten aufgrund der "höheren Gewalt" ja wieder rein kommen. Wen ich bedenke, was Spenderorgane so bringen, könnte man die suizitären Anfälle einger Fußgänger auf der Eschersheimer Landstraße schon fast gut finden. Die Ampeln und LED Streifen ...

Mittwoch, 9. Februar 2011, 09:20

Forenbeitrag von: »addy75«

Odenwaldbahn soll bis Pfungstadt fahren

Danke Re465 für die Bilder. Bleibt zu hoffen, dass die Strecke gut genutzt und bedient wird und Strecken, denen es ähnlich ergangen ist, wieder in Betrieb genommen werden!

Mittwoch, 9. Februar 2011, 09:09

Forenbeitrag von: »addy75«

FR – Verkehr in Frankfurt: "Fast wie Terror"

Zitat Original von Büssing Da kann ich mich noch an eine Zeit erinnern da hatte die Königsteiner mal 3 Spuren (!) und es wurde richtig gebrettert, das hatte schon Autobahn-Niveau. Hat sie doch noch immer

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 18:35

Forenbeitrag von: »addy75«

U5 fährt in die Zukunft

Zitat Original von Condor Notfalls kann man ja das Messeparkhaus zum P&R Parkhaus umgestalten, um noch ein paar Fahrgäste mehr zu erhalten. Schön wäre das sicherlich, wenn man bedenkt, wie viele Tage das im Jahr leer steht. Ein paar Pendlern 'ne ordentliche Monatskarte mit Stellplatzaufschlag verkauft, wäre ein gutes Mittel ein paar Autos aus der Stadt zu halten, liegt das Parkhaus doch schon an der AB. Problem ist nur, dass es ja der Messe gehört (man möge mich korrigieren, wenn ich falsch inf...

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 18:29

Forenbeitrag von: »addy75«

Ginnheimer Kurve

Das erste Mal mit Itchy einer Meinung

Freitag, 12. November 2010, 09:12

Forenbeitrag von: »addy75«

China will direke Zugverbindung nach Bulgarien errichten

Mag sich abstrus anhören aber man mag mal die heutigen technischen Möglichkeiten mit denen von vor 100Jahren vergleichen. Waren die Aussagen damals nicht ähnlich den heutigen gewesen, als man die "Pioniere" nur müde belächelt hat? Wie Fabian schreibt, ist vorallem für den Güterverkehr sehr interessant. Wenn dadurch noch der Personenverkehr profitiert, dann soll's doch allen Recht sein

Freitag, 12. November 2010, 09:08

Forenbeitrag von: »addy75«

Neuer NTA-Fahrscheinautomat

Zitat Original von Helmut .... Fazit: Ich komme mit den Automaten klar, und hoffe, bald auch an den kleineren Bahnhöfen im RMV diese Funktionalität zu erhalten. In Rüsselsheim, Flörsheim, und Eddersheim stehen noch die alten Automaten... Gemach, gemach. Kommt Zeit, kommt Automat

Sonntag, 7. November 2010, 17:26

Forenbeitrag von: »addy75«

Ginnheimer Kurve

Zitat Original von tunnelklick Zitat Original von addy75 Beim Blick auf Googlemaps o.ä. sehe ich keine Möglichkeit, wie du aus der Platenstraße so einfach an der Bundesbank vorbei kommst, OHNE irgendwie gefährlich nahe an Häuser zu kommen.... vielleicht kannst du mir das mal näher erläuterm. Ich würde mal annehmen.....nette Erklärung....Wo ist das Problem? Danke für die nette Erklärung, ein bissi weniger für "Doofe" wäre sicherlich auch gut genug gewesen. Wie der Eine oder Andere sicherlich aus...

Sonntag, 7. November 2010, 17:14

Forenbeitrag von: »addy75«

Ginnheimer Kurve

Zitat Original von Ziege Zitat Original von addy75 Auch wenn's vielleicht net so gemeint war, die Aussage zum Schulhaus ist m.E.n. unpassend und macht das ganze "Projekt unsympathisch". @addy Wenn Du mal hier schaust Klick findest Du einen ausführlichen Text zu den Fakten in diesem Bereich. Ich hoffe Du hast das Schulgebäude nicht persönlich in Augenschein genommen, ansonsten würde ich deine Aussage nicht verstehen. Es ist doch gerade ein sehr sympathischer Nebeneffekt, wenn durch diese Strecke...

Samstag, 6. November 2010, 14:36

Forenbeitrag von: »addy75«

Ginnheimer Kurve

Zitat Original von dawson .... Bei Variante zwei bräuchte es keine Verbindungskurve von der jetzigen Station zur neuen, da man ggf. gleich mittig zwischen den Fahrbahnen der Hochstraße blieben kann und garnicht erst zur Seite ausscheren muss. Aber hier gilt, genau wie beim Thema Statik der Hochstraße, Keller der Bundesbank, Sportplätze mit Wasserrückhaltung drunter, etc., dass wir uns in dieser Anfangsphase unseres Projektes nicht mit allen ingenieurstechnischen Einzelheiten befasst.... Und bei...

Freitag, 5. November 2010, 19:03

Forenbeitrag von: »addy75«

Ginnheimer Kurve

Schick schick. Gut und günstig, nett aufbereitet, soweit stimme ich meinen Vorschreibern zu... nur mit kleinen "Unklarheiten". Variante 1: Lage der neuen Station Ginnheim am Beginn der Platenstraße Rück die Station doch ziemlich aus dem Bereich der jetzigen Station heraus, umsteigen zum Bus wird unnötig weit Variante 2: Lage der neuen Station Ginnheim unter der Rosa-Luxemburg-Straße Wird wohl so einfach nicht gehen. Ob das statisch mit der Straße und der Verbindungskurve von der jetzigen Station...

Donnerstag, 4. November 2010, 21:19

Forenbeitrag von: »addy75«

RE: [Presseschau]

Zitat Original von F.-Fighter Einen dynamischen Hinweis einzublenden sollte bei den RTA aber durchaus möglich sein. das sollte bei der Bananen-Software möglich sein... wenn sie denn mal reif ist

Donnerstag, 4. November 2010, 20:45

Forenbeitrag von: »addy75«

Neuer NTA-Fahrscheinautomat

Zitat Original von 420 281-8 Zitat Original von addy75 man munkelt, dass ab 12.12 ein Update dieser "alpha"-Version kommen soll Das wird allein schon deshalb kommen, weil es zum Fahrplanwechsel üblicherweise auch neue Angebote und neue Preise gibt Softwareupdate NICHT Preis/Produktupdate B)

Donnerstag, 4. November 2010, 19:55

Forenbeitrag von: »addy75«

Neuer NTA-Fahrscheinautomat

Zitat Original von SoundofN1 Also ich finde den DB-Teil der neuen Automaten(software?) schrecklich langsam und aufwändiger. Dadurch, dass jeder Schritt neben der Inhaltsauswahl mit "weiter" bestätigt werden muss, sind jetzt mehr "Mausklicks" notwendig . man munkelt, dass ab 12.12 ein Update dieser "alpha"-Version kommen soll

Donnerstag, 4. November 2010, 19:08

Forenbeitrag von: »addy75«

Regionaltangente West

Zitat Original von tobipolak Zum Thema NWZ: Wenn weder die D II noch die RTW kommen, würde man sehr viel Kunden in der Nordweststadt/Heddernheim verlieren. Beide Strecken wären aber ebenso sinnlos. Für die Einwohner in dieser Gegend wäre der Durchbau der D-Strecke viel attraktiver. Die RTW müsste dann gar nicht zum NWZ, da mit der D-Strecke dann alles(außer Sossenheim) in akzeptabler Geschwindigkeit erreichbar ist! Wieso soll das Kunden kosten? DII wäre natürlich super für den Durchgangsverkehr...