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Heute, 20:56

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Lohrberg: Es geht auch ohne Auto - drei Buslinien für den Frankfurter Hausberg

Nachdem ich heute den anderen gesichtet habe, eine Aktualisierung: F- IC 8398 VW T5 / Kutsenits City IV CNG Baujahr 2009 ex Alpina 959 oder 960 F- IC 8399 VW T5 / Kutsenits City IV CNG Baujahr 2009 ex Alpina 959 oder 960 F-V 2208 VW T4 Kutsenits City III CNG Baujahr 2001 ex UOB Lang OF-LL 193 exex RA-W 480

Heute, 20:49

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Sperrung der Stammstrecke im Sommer 2015, an Ostern und im Sommer 2016 sowie an Ostern, Himmelfahrt, Fronleichnam und Sommer 2018

Zitat von »DaniDADI« Ja und wer fährt denn den SEV diesmal, denn die Busunternehmen aus DADI Land fallen aus, weil sie schon mit den HEAG SEV beschäftigt sind. Heute gesichtet: SEV Kaiserlei - Konstablerwache VGG ERB-CL 630 Citaro FL G ex HHA VGG ERB-CL 631 Citaro FL G ex HHA #7703 VGG ERB-CL ??? Conecto LF G DRM MZ-DB 9159 MAN A23 Touring Tours & Travel F-TU 435 Citaro FL G ex Fraport #???? Schwalb GI DS 663 MAN A23 VGO-Design SEV Kaiserlei - Prüfling Main Bus FB-MB 1701 MAN A23 SOH-Design F-T...

Heute, 10:30

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ausschreibung / Bestellung T-Wagen

..was es ja für den Citadis bereits gibt. Wäre daher bestimmt auch nur eine additive Zusatzoption, die abgerufen werden kann, sofern nicht das Grundgerippe schon anders ausgeführt werden muss.

Heute, 10:19

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ständige Verspätungen und Fahrtausfälle [ursprünglich: Ständige Verspätungen S1]

Tunnelsperrung bedeutet, dass sich Störungen nicht auf alle S-Bahn-Äste übertragen. Davon profitieren die Fahrgäste im nicht gestörten Ast. Man hätte damals einen Nord-Süd-Tunnel für S3 bis S6 bauen sollen. Vielleicht Stresemannallee in den Tunnel, Schwenk zu Willy-Brandt-Platz - Taunusanlage - Bockenheimer Warte - Westbahnhof wieder an die Oberfläche.

Heute, 10:08

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Zusätzliche U-5-Wagen? Oder schon U-6-Wagen?

Intuitiv hätte dem neuen Mittelteil auch eher eine Bezeichnung mit 25 verpasst, da er 25 Meter lang ist. Andererseits kann dieser nur mit Wagen des Typs U5-50 verkehren. Insofern ist U5-50 M passender.

Gestern, 19:16

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

HLB auf RB58 und RE59. Was passiert mit den ET425?

Schade, dass es den 425er Sound nicht im Innenstadttunnel geben wird.

Gestern, 19:14

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Doppelstockbusse für HEAG mobibus

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es einen Doppeldecker mit Stromabnehmer geben wird, da die Höhe des Busses bereits ausgereizt ist. Die Technik auf dem Dach geht nicht mehr oben drauf, sondern müsste ins Oberdeck rein. Ob das so dolle ist, auf etliche Sitzplätze zu verzichten? Ganz vorne oder ganz hinten könnte Probleme bei der Gewichtsverteilung geben und in die Mitte setzen erfordert dann zwei Treppen im Bus.

Gestern, 19:09

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

DADINA schreibt Linienbündel Groß-Umstadt aus

Zitat von »Bastian Bode« im mobilen Browser ist die rechte Seite der Bilder abgeschnitten. Keine Ahnung warum. Vermutlich das typische Bildschirmauflösungsproblem bei Darstellung der Inhalte. Die 0815 Saftware ist nur für Standard-XXL-Kinobildschirme optimiert. Individualität ist bei den Programmieren unerwünscht. So leider meine zigfache Erfahrung. Bei Kritik ist immer meine unübliche verwendete Technik schuld

Gestern, 19:03

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ausschreibung / Bestellung T-Wagen

Auch ich finde die Reihe hinter der Fahrkabine des S-Wagen OK. Dazu gibt es von mir nichts Negatives anzumerken. Ich kann aber dort genauso mit einer Vierergruppe leben. PS In Fahrtrichtung kann man doch ganz bequem dicht am Gegenüber vorbei auf die Strecke schauen. Sollte nicht verkrampfen

Donnerstag, 21. Juni 2018, 20:23

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Zukünftige Straßenbahnfahrzeuge der RNV

Gerade die Fahrradmitnehme empfand ich neulich nach Bad Dürkheim mangelhaft, denn ich habe keine stelle in der Bahn gesehen, wo man die Sitze hochklappen könnte, um das Fahrrad daran zu lehnen. Ansonsten habe ich das so interpretiert, als es es auf der zweiten Seite weniger Türen gibt, als auf der Hauptseite, ähnlich wie in Würzburg die GTW-D8. Da kann man bei Störungen auch mal einen Zug auf der Strecke wenden.

Donnerstag, 21. Juni 2018, 19:14

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Früher Tram, Heute Stadtbahn

Zitat von »K-Wagen« Auch Fotos als die Strecken wegen der Niederflur Bahnsteige mit Ptb oder Mt betrieben wurden Mt ist mir bekannt (habe aber kein Foto). Aber fuhren jemals Pt (ohne "b" )auf der A-Strecke?

Dienstag, 19. Juni 2018, 16:28

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Maintal testet Citaro

D.h., Wagen 211 ist dann weg (seit wann)?

Dienstag, 19. Juni 2018, 16:26

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ständige Verspätungen und Fahrtausfälle [ursprünglich: Ständige Verspätungen S1]

Seit über einer Woche habe ich keine Verspätung gehabt und ich war bis auf Sonntag jeden Tag unterwegs

Dienstag, 19. Juni 2018, 16:10

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Sounds der Fahrzeuge

Zitat von »Trainspotter FFM« Ich weiß, es ist etwas durchgeknallt Mein Lieblingssound steckt doch schon im Nicknamen: Sound of Mercedes-Benz O 405 N der ersten Generation mit Unterflur-Mittelauspuff (Baujahre 1990 und 1991). Nach der Einführung der geknickten Fensterkante hat man zwischen dem neuen N2 (ab 1994) und dem alten N1 (bis 1996) unterschieden. Es gab 1993 auch einen N1,5 für München. Alles klar? Hier mein damaliger Avatar und einer der Namensgeber

Dienstag, 19. Juni 2018, 15:57

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ausschreibung / Bestellung T-Wagen

Und was wäre nun das schlimmste gewesen? Im Vergleich mit der Regio-Tram Kassel, die ich hässlich finde, gefällt mir der T-Wagen.

Montag, 18. Juni 2018, 19:13

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Traffiq plant Infrastruktur für "Zero-Emission-Fahrzeuge"

@vöv2000, ich habe meinen Beitrag per Edit ergänzt, so dass das Ganze etwas fundierter rüberkommt.

Montag, 18. Juni 2018, 19:02

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Traffiq plant Infrastruktur für "Zero-Emission-Fahrzeuge"

In der FR habe ich gelesen, dass Im Sommer 2019 die Buslinie 64 auf Brennstoffzelle umgestellt wird. Da wurde auch im allgemeinen der IP Höchst als Wasserstofflieferant erwähnt, dass es daher auch Sinn macht, in Frankfurt auf eine Kombination von Elektrobussen und Brennstoffzellenbussen zu setzen. Uneindeutig blieb für mich die Aussage, dass ab Fahrplanwechsel die Campuslinie 77 auf Elektrobusse umgestellt wird. Da sowohl die Linie 75, als auch die Linie 77 für einen eventuellen E-Bus-Betrieb an...

Montag, 18. Juni 2018, 18:53

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Sindbad, der Bahnkater

Wirklich süß. danke für den Artikel.

Sonntag, 17. Juni 2018, 11:13

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

EP

Im Juni 2015 in Regensburg.

Sonntag, 17. Juni 2018, 11:01

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ausschreibung / Bestellung T-Wagen

Ja, bei dem Wort "Designstudie" wurde ich auch aufmerksam, dass das Design wohl nicht von der Stange der Hersteller kommt. Ich denke, man wird nicht umhin kommen, einen kontrastreichen Innenraum zu haben, um die Barrierefreiheit zu gewährleisten. Unabhängig der bisherigen Aussagen würde mich interessieren, ob es bei verschiedenen Designvarianten, welche alle übergeordneten Ziele (CD, Wiederkennbarkeit, Barrierefreiheit, Anforderungen der Stadt, ...) erfüllen, eine Möglichkeit gäbe oder es gar vo...