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Montag, 16. Juli 2018, 09:50

Forenbeitrag von: »Darkside«

Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel)

Wenn man mal den Zeitplan anschaut - 2022 soll es bis Bad Vilbel fertig sein - dann braucht man jetzt noch keine zu grossen Sprünge erwarten. In Ginnheim ist nicht so viel zu machen ausser Trasse frei und dann Oberbau & Gleis legen. Das braucht nicht viel Zeit. Deswegen wird sich noch länger n icht so viel tun. Mehr wird man da sehen, wo grössere Erdbewegeungen noch stattfinden müssen und Brückenbauwerke geändert werden müssen. Besonders der Brückenbau braucht Zeit.

Donnerstag, 12. Juli 2018, 17:44

Forenbeitrag von: »Darkside«

Deutsche Bahn und Siemens entwickeln digitalisierten Betrieb bei der S-Bahn Hamburg

ETCS ist nur das Zugsicherungssystem. ATO wird da noch drübergestülpt als "Lokführer".

Dienstag, 10. Juli 2018, 22:56

Forenbeitrag von: »Darkside«

[M] Fahrzeug­flotte der S-Bahn München wird moder­ni­siert

Sieht nach ner Saufecke für Jugendliche aus.....

Dienstag, 10. Juli 2018, 16:26

Forenbeitrag von: »Darkside«

Anbindung Erlensee an SPNV

Das war doch nur ein Güteranschluß der nie Personenverkehr hatte.

Montag, 9. Juli 2018, 01:08

Forenbeitrag von: »Darkside«

Verkehrsbehinderungen anlässlich des Ironman am 8. Juli 2018

Solch Fahrten sollte es auch am Tag der Arbeit geben für die Hobbyradler.......

Samstag, 7. Juli 2018, 02:23

Forenbeitrag von: »Darkside«

Tokyo Monorail...

....oder die ALWEG Bahn wie sie leibt und leebt. Gebaut wurde sie für die Olympischen Spiele 1964, um den Flughafen Haneda an die Yamanote anzubinden. Anfangs gab es nur die beiden Endstationen. Die Zwischenhalte wurden erst später in Betrieb genommen [bis 1992]; der Endhalt am Flughafen wird seit dem Umbau des Flughafens 1993 nicht mehr angefahren, da die Terminals mittlerweile an anderer Lage liegen. Neuester Halt ist der am Internationalen Terminal (von 2010). Aktueller Tagesfahrplan besteht ...

Samstag, 7. Juli 2018, 00:10

Forenbeitrag von: »Darkside«

40 Jahre S-Bahn Rhein-Main

423 385 ist noch falsch beklebt - und war heute im Tunnel unterwegs

Mittwoch, 4. Juli 2018, 03:05

Forenbeitrag von: »Darkside«

Bahnsteigneubau in Klein-Ostheim

Wie ein Dosto Doppelpack an einen 210 Meter Bstg passt, kann man sich in Langen anschauen. (Fahrten Ri DA)

Montag, 2. Juli 2018, 10:59

Forenbeitrag von: »Darkside«

Nachtverkehr nach Ende Tunnelsperrung

Das dürfte auch daran liegen, daß die Stellen wo die Zugkreuzung statt finden müsste ab dem Zeitpunkt der Fahrplanumstellung S3/4/5/6 (viergleisiger Ausbau Main-Weser) ungünstig liegen: S4 Streckenmittig & S3 Schwalbach - Schwalbach Nord (jeweils beide Halte im Zweigleisabschnitt), damit die Signale rechtzeitig frei sind).

Sonntag, 1. Juli 2018, 14:02

Forenbeitrag von: »Darkside«

Dreieichbahn soll S-Bahn werden

Die Anschlusssituation in Ober Roden und Dieburg ist so beschissen, weil die Dreieichbahn in einen abweichenden Taktknoten fährt. Der ist so vom RMV gewünscht. Fahrtrichtung Buchschlag müsste man alle Fahrten um 15 Min verschieben, dann sähe das besser aus.

Sonntag, 1. Juli 2018, 13:48

Forenbeitrag von: »Darkside«

Zusätzliche U-5-Wagen? Oder schon U-6-Wagen?

Für Notbetrieb reicht nen Bauchladen den man über einen Streckverbindung anschliesst

Sonntag, 1. Juli 2018, 02:23

Forenbeitrag von: »Darkside«

Arheilgen - nach den Sommerferien...

...bis zu den Herbstferien wird es auch Bauarbeiten geben. Dabei wird A & AH umgeleitet. Und wenn ich es richtig verstanden und behalten habe: Ersatzverkehr Tram.

Sonntag, 1. Juli 2018, 02:20

Forenbeitrag von: »Darkside«

Kürzerer Takt für den H-Bus

So - das ist schon mal verstehbar. Aus der ersten Zeile sieht heraus, daß eine komplette Runde 150 Minuten benötigt. Aber bei 5 Fahrzeugen ist es ein 30er Takt Das restliche sind aber jetzt nur deine Vermutungen?

Freitag, 29. Juni 2018, 14:26

Forenbeitrag von: »Darkside«

Kürzerer Takt für den H-Bus

Da fällt mir nur ein hessisches Fragewort zu ein: "Hä?!" (schreib mal verständlicher)

Mittwoch, 27. Juni 2018, 10:51

Forenbeitrag von: »Darkside«

Die Zweitbuchstabenkette [nur Fotos], bitte Regeln auf Seite 1 beachten!

Nee.....es darf rein gar nichts genutzt werden: https://dejure.org/gesetze/StVO/23.html

Mittwoch, 27. Juni 2018, 09:00

Forenbeitrag von: »Darkside«

Gedanken zu einer sinnvollen Verkehrsentwicklung in Frankfurt und im Rhein-Main-Gebiet

Die Lyoner Zahnradfahrzeuge fahren aber nicht eine riesige Runde durch die Stadt bis sie die Zahnstange nutzen. Die fahren hauptsächlich auf Zahnstange. Nur am nördlichen Ende ist die Trasse noch ein Stück in der Ebene wo die nicht benötigt wird. (ich weiss nur grade nicht, ob die dort die Zahnstange weggelassen haben und die Fahrzeuge ein- und ausfädeln müssen)

Mittwoch, 27. Juni 2018, 07:17

Forenbeitrag von: »Darkside«

Die Zweitbuchstabenkette [nur Fotos], bitte Regeln auf Seite 1 beachten!

Tssss......vor roten Ampel darf das Mobilfon nicht benutzt werden....

Montag, 25. Juni 2018, 20:31

Forenbeitrag von: »Darkside«

Vollelektrischer Stadtbus von Daimler geht in Serie

Shenzhen liegt direkt bei Hongkong und diese Stadt hat keinen Nachtverkehr, obwohl freier als Rest-China. Somit kann man davon ausgehen, daß Shenzhen keinen Nachtverkehr hat.

Montag, 25. Juni 2018, 20:19

Forenbeitrag von: »Darkside«

Spinnerte Idee zu einem neuen ÖPNV Konzept rund um Hausen / Rödelheim / Bockenheim

Wie?!? Man hat die Weiterführung nicht freigehalten, sondern sich zu bauen lassen?!? Das ist doch ein schlechter Scherz?

Montag, 25. Juni 2018, 19:28

Forenbeitrag von: »Darkside«

Spinnerte Idee zu einem neuen ÖPNV Konzept rund um Hausen / Rödelheim / Bockenheim

Wozu die Hanauer teuer untertunneln?! Rampe nach dem Osthafenplatz und dann strassenmittig eigene Trasse. Parallele Ferdinand Happ Strasse und Lindleystrasse werden zu Einbahnstrassen für den IV mit je 2 Fahrspuren und Hanauer hat dann nur noch 1 Spur je Richtung. Nach der A661 dürfte ausreichend Platz sein. Da bekäme man die U6 bis Hugo Junkers Strasse oder Mainkur. Fechenheim wird dann über die 12 angeschlossen.