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Gestern, 21:20

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Umbau des Abzweigs Alsfelder Straße zum Gleisdreieck

Ich habe über einen sehr langen Zeitraum Mittwoch abends zwischen 22 und 0 Uhr die Verbindung von Bessungen zum Hauptbahnhof genutzt und habe nie eine Direktverbindung vermisst, weil das Umsteigen an der Rhein-Neckarstraße oder gar am Luisenplatz immer funktionierte. Es gab keine einzige negative Ausnahme.

Montag, 13. August 2018, 20:05

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Nächster Halt: Stress im Nahverkehr (Doku)

Zitat von »olieisenbahn« der Warnblinker des Busses ist ebenfalls nicht an. Du meinst als Hinweis für den nachfolgenden Verkehr: "Hier geht es erst einmal nicht weiter" ?

Freitag, 10. August 2018, 21:15

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ständige Verspätungen und Fahrtausfälle [ursprünglich: Ständige Verspätungen S1]

Zitat von »Tommy« S-Bahn-Verkehr wegen Unwetter im gesamten Rhein-Main-Gebiet eingestellt! Pendelverkehr zwischen Offenbach Ost bzw. Frankfurt Süd und Frankfurt Hbf. Na, dann war das aber ein glücklicher Zufall, dass die Tunnelsperrung schon vorbei ist.

Mittwoch, 8. August 2018, 21:43

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Fussgängerampel an der Stadtbahn-Haltestelle Hügelstrasse

Danke, @Jörg-L, das ist wieder mal ein Beispiel, dass nun die Gefahr besteht, durch die übertriebenen optischen und akustischen Warnungen der Neuzeit, die Grundinstinkte zu verlieren. So hatte ich durchaus gehört und gelesen, dass man bei der Dreieichbahn auf den Spalt zwischen Zug und Bahnsteigkante achten soll, aber erst draußen am Bahnsteig bewusst wahrgenommen, was da für eine riesen Lücke ist. Das Problem ist das übertriebene Bombardement an Warnungen bei jeder Kleinigkeit, dass man an der ...

Mittwoch, 8. August 2018, 21:22

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ständige Verspätungen und Fahrtausfälle [ursprünglich: Ständige Verspätungen S1]

Vor allem "nett", wenn die DB einen Zug über 25 Minuten mit +10 prognostiziert und kurz vor Ablauf der +10 den Fahrgästen "beichtet", dass der Zug +25 haben wird und dann die Fahrgäste alle zur S-Bahn rennen, die gleich abfahren soll. Da kommt die Lichtschranke als Alternativfahrt für ein sicheres "nur" +30 am Ziel gerade recht.

Montag, 6. August 2018, 22:48

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

40 Jahre S-Bahn Rhein-Main

Zitat von »Helmut« Vielleicht kann jemand Fotos der einzelnen Einheiten machen und einstellen. Im voraus vielen Dank. Statt Mc Donald's gab es die Fotoreihe vom 423 412 und der Magen wurde vor ungesundem Essen geschont Da es schnell gehen musste (bevor der Zug abfährt), in entsprechender minderer Qualität: Zitat von »Helmut« Frage: Auf den Wagen befindet sich ein Fehler. Preisfrage Wer findet ihn heraus? Zitat von »Helmut« Mein Rätsel kann nicht gelöst werden, weil der Fehler inzwischen korrigi...

Donnerstag, 2. August 2018, 22:15

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Hitze: Wie die VGF ihren Betrieb zu sichern versucht

Zitat von »Tommy« Das Problem: sie sind mitunter in edlem Dunkelgrau gestrichen und heizen so ordentlich auf. 60 Grad vertragen die Rechner im Inneren Nur zur Info: Es gibt Rechnerbauteile, die bis zu 100 Grad vertragen. Dies hängt vom Einsatzzweck ab.

Donnerstag, 2. August 2018, 22:09

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Fussgängerampel an der Stadtbahn-Haltestelle Hügelstrasse

Zitat von »MdE« und die LSA rechtzeitig auf F1 springt, wo ist das Problem? So, wie ich es verstanden habe, kam das Signal nicht rechtzeitig genug, wenn man nur auf die LSA schaut (und reagiert). Zitat von »MdE« Eine Ampel an der Kreuzung springt ja auch nicht sofort um, sobald das letzte Auto rüber ist. Dafür gibt es eine fest programmierte Räumzeit. Zitat von »MdE« denn die erhöhte Aufmerksamkeit ist genau der Grund dafür, warum man das "grün" an vielen Stellen abgeschafft hat. Ich dachte da ...

Mittwoch, 1. August 2018, 19:31

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Hitze: Wie die VGF ihren Betrieb zu sichern versucht

Zitat von »Tommy« Drei Turmwagen sind mit ihrer drei Mann Besatzung Tag und Nacht im Einsatz, um die Oberleitung entlang des 65 Kilometer langen U-Bahnnetzes zu kontrollieren und bei Bedarf nach zu justieren. Wobei vermutlich tagsüber ohne Einsatz des Turms nur von unten geschaut wird und dann in der Betriebspause mit Turm an der Oberleitung gearbeitet wird, oder? D.h., man kann zur Zeit tagsüber gut Sonderfahrzeuge im Einsatz erwischen. Bitte stellt doch Fotos von den Wagen hier ein, wenn Ihr ...

Montag, 23. Juli 2018, 21:56

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Sounds der Fahrzeuge

Was Geräuschaufnahmen betrifft, habe ich von den Alpina O 405 N (Wagenserie 281 bis 296) etwa 6 Stunden Hi8-Material. Wäre schön, wenn mir jemand behilflich wäre, die besten Szenen zu digitalisieren. Teilweise lohnt es sich auch für eine Umsetzung als Video. Gefilmt wurde auf den Linien 42, 43, 44, HU-23 bis 26

Sonntag, 22. Juli 2018, 08:58

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Sounds der Fahrzeuge

Zitat von »Trainspotter FFM« ET 423 ist vom Sound her das gegenteil zu ET 420. Der 423 heult ja richtig rum, wie ein Baby. et 420 : gute Wahl Dann hör Dir mal die Münchener 423er an: Da ist das deutlich intensiver. Hast Du bei Deiner Aussage auch schon die 425er ab Fahrplanwechsel berücksichtigt? https://www.youtube.com/watch?v=5jA7Uc0OTTk

Sonntag, 22. Juli 2018, 08:49

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

EY

im April 2011

Samstag, 21. Juli 2018, 13:58

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

EV

vom September 2013

Samstag, 21. Juli 2018, 13:54

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Sperrung der Stammstrecke im Sommer 2015, an Ostern und im Sommer 2016 sowie an Ostern, Himmelfahrt, Fronleichnam und Sommer 2018

Danke @tamprer, da kommen doch einige Bahnen zusammen. Solange das Thema Tunnelsperrung noch aktiv ist, reiche ich hier noch einen SEV-Bus aus den Osterferien nach, weil dieser eine markante Zielbeschriftung hatte:

Donnerstag, 19. Juli 2018, 22:46

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ungewöhnliche Maßnahme: S-Bahn hält nicht überall

Zitat von »Charly« warum tritt es dann ... in so krasser Form speziell auf dem Ring auf und nicht auch auf allen Radialstrecken? Neulich ist am Bahnhof Zoo ein 481 4xy wegen technischen Defekt's (hatte zigmal die Türen geöffnet und geschlossen) ins Wendegleis Richtung Tiergarten zurückrangiert worden. Das Ausfahrtsignal Richtung Savingnyplatz war grün, der nächste Zug aus Richtung Tiergarten stand vor dem Einfahrtsignal zum Zoo und nichts passierte über mehrere Minuten lang. Das sieht so beklop...

Mittwoch, 18. Juli 2018, 22:37

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ausschreibung / Bestellung T-Wagen

@penultimo, interessante Vorstellung. Ich male mir jetzt eine Bahn aus, dessen Türen auch komplett SVB sind. Die Türknöpfe auf den Türen müssten nun überdimensioniert auffällig umrandet markiert werden (Schätzung: Durchmesser 0,5 bis 1 Meter). Mittig "draufhauen" und dann erscheint ein nicht-SVB-farbenes rechteckiges "Loch", in das man eintreten soll. ..soweit korrekt?

Mittwoch, 18. Juli 2018, 22:22

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Ungewöhnliche Maßnahme: S-Bahn hält nicht überall

Ja, die lieben Ableser, ein eigenes Thema für sich. Was ich da schon alles erlebt habe ..als ich mal eine sachliche Aufstellung aller Schritte an die Hausverwaltung geschrieben habe, wurde mein Mail an den Ablesedienst weitergesendet und seitens der Hausverwaltung bei der Nachfrage dort das Wort "Ablesechaos" verwendet. Zitat von »Charly« weil Vorkriegszeiten zugrunde gelegt wurden, das Fahrgastaufkommen heute besonders in Spitzenzeiten aber viel höher ausfällt Im Vorkrieg fuhren Bahnen mit geri...