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Gestern, 21:13

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Fernbahntunnel durch Frankfurt?

OK da gibt es noch nichts Konkretes. Das Problem ist aber halt, dass so ein paar Züge mehr schneller zu planen sind als ein Mammut-Tunnelprojekt. Da verstehe ich schon, dass man sich vorher Gedanken macht - auf Verdacht eben. Bei früheren Projekten war ja das Problem eher, dass man erst was baute, und dann feststellte, dass mit dem Gebauten kein vernünftiger Fahrplan machbar war.

Gestern, 15:21

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Dreieichbahn soll S-Bahn werden

Ich habe mir eine Auskunft am 12.12. geben lassen, da stand der Zug in DA 12 Minuten.

Gestern, 13:06

Forenbeitrag von: »Jörg L«

chinesische Pommes in Shanghaier Ubahn

In Deutschland ist der größte Posten im Budget ja immer das Soziale. Macht das in China auch die Stadt? Und wenn, ist es bestimmt nicht so umfangreich wie hier?

Gestern, 12:55

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Dreieichbahn soll S-Bahn werden

Das Problem ist der Knoten in Darmstadt. Die RB 75 soll in DA Hbf rundum Anschlüsse gewährleisten. Das klappt wohl nicht, wenn der Zug 4 Minuten früher dort wegführe. (Man steht übrigens nicht 8 Minuten in DA, sondern 12, oder?)

Mittwoch, 14. November 2018, 21:16

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Fernbahntunnel durch Frankfurt?

Da steht doch genau das, was ich gesagt habe??

Mittwoch, 14. November 2018, 13:15

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Fernbahntunnel durch Frankfurt?

Die konkrete verkehrliche Zielsetzung besteht darin, die gewünschten Zugzahlen auch tatsächlich fahren zu können. Das soll lt. Prognosen nach 2030 überirdisch kaum noch oder gar nicht mehr möglich sein. Was übersehe ich da?

Sonntag, 11. November 2018, 19:09

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Fernbahntunnel durch Frankfurt?

Ich meinte schon mit Bahnsteigen in HU

Sonntag, 11. November 2018, 18:06

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Fernbahntunnel durch Frankfurt?

Wenn man den Tunnel dann oberirdisch mit 2 Gleisen östlich Frankfurts fortführt, kann man in Hanau noch einen Tunnel unter dem dortigen Hbf anhängen, und so mal das Problem mit der scharfen Kurve ins Kinzigtal lösen? Jaaa, teuer.

Samstag, 3. November 2018, 02:33

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Bad Homburg: Verlängerung der U2

Für das Problem hat man regelmäßig Schiebetritte.

Donnerstag, 1. November 2018, 13:52

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Sammelthread: Bauarbeiten auf der A-/D-Strecke - Linien U1 bis U3 und U8/U9

Wenn U8 und U9 fahren, wieso wird dann Niederursel nicht bedient?

Mittwoch, 31. Oktober 2018, 13:22

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Bad Homburg: Verlängerung der U2

Die RTW soll ja auch gar nicht ins U-Bahn-Netz passen mit ihren Parametern? Braucht sie nicht 96er Bahnsteige? Der Abschnitt Gonzenheim-HG Hbf soll ja nicht komplett eingleisig sein, sondern nur ein Stück davon. Da muss man nicht zwingend in Gonzenheim wieder kreuzen?

Dienstag, 30. Oktober 2018, 21:36

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Bad Homburg: Verlängerung der U2

Ist schon klar, dass die technische Planung für einen 7,5-Minuten-Takt sein soll, sonst könnte man ja nicht versprechen, einen solchen bei Bedarf einzuführen. Aber zunächst will man das eben nicht machen.

Dienstag, 30. Oktober 2018, 18:18

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Bad Homburg: Verlängerung der U2

Ich las nur was von einem 15-Minuten-Takt, passend zur S5. Da wurde aber auch gesagt, dass das in der HVZ dann weniger wäre als heute, dass man aber bei Befard auf 7,5-Minuten-Takt aufstocken könne.

Dienstag, 30. Oktober 2018, 13:26

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Europaviertel: U5-Verlängerung

War die Bombe dort beim U-Bahn-Bau gefunden worden?

Freitag, 26. Oktober 2018, 18:29

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel)

Wenn die Brücke verstärkt wurde, werden dann auf Linie 25 mal richtige Busse eingesetzt werden?

Sonntag, 21. Oktober 2018, 13:41

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Jahresfahrplan 2019

Es ist auffällig, dass der neue Zug die Strecke Höchst <-> Ffm Hbf in nur 7 Minuten zurücklegen soll. Kein anderer Zug schafft das. Verkehr mit der Haupthalle oben braucht da immer mindestens 10 Minuten. Ist das ein Irrtum?

Samstag, 20. Oktober 2018, 15:53

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Rheingau-Express ohne Halt in WI gewünscht

Während des Viertelstundentaktes auf der S1, der jetzt ja ab Hochheim fährt, verdrängt dieser RE 4/14 eine S-Bahn-Abfahrt aus Hochheim. Der Zug startet dann erst in Flörsheim. Hat also alles auch Nachteile.

Donnerstag, 18. Oktober 2018, 22:56

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Neues von der Nordmainischen S-Bahn

Wenn keine Zeiten am Knoten stehen, wird er ohne Halt durchfahren. Doppelte Linien scheinen einen genauen Halbstundentakt darzustellen. Sobald sich eine Verschiebung ergibt, werden die Linien auseinandergezogen und einzeln dargestellt. Kann man zwischen Gießen und Marburg sehen. Punkte können auch eine *Gruppe* von Zwischenhalten sein, nämlich wenn eine Zahl dahinter steht. Die gibt an, wie viele Halte damit gemeint sind.

Samstag, 6. Oktober 2018, 19:46

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Verlängerung der U5-Verlängerung (Römerhof)

Ich hatte das so gelesen, dass man die U5 über die alte Güterbahnhofszufahrt weiterführen will?

Samstag, 6. Oktober 2018, 17:37

Forenbeitrag von: »Jörg L«

Vollbesetzer Linienbus fährt fahrerlos in den Wald

Klingt auch logisch, dass eine elektronische Bremse ohne Strom nicht geht.