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Gestern, 10:55

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Griesheim: Straßenbahn prallt mit Transporter zusammen

Zitat von »Disponent« Man hat fast alle Gleiswechsel ausgebaut, weil die Wartung zu teuer ist. Hinzu kommt, dass die HEAG nur Einrichtungfahrzeuge hat und ein Bedienen der Haltestellen, zumindet in eine Richtung, sehr problematisch wäre. Mir ist aufgefallen, dass die Gleiswechsel oft nur "stumpf" eingebaut waren. D.h., das Einrichtungsfahrzeug kam ohne Rangieren von dem falschen Gleis bequem auf das richtige zurück, aber nur umständlich auf das Gegengleis. Nur selten habe ich einen doppelten Gl...

Gestern, 10:41

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Linie 14 auf neuen Wegen (ab Dez. 2018)

War der V-Zug nochmal ein Probezug, um sicherzugehen, dass alles klappt?

Gestern, 10:34

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Linie 103: Haltestelle Riederhöfe

Zitat von »dortelweiler« Zweite Möglichkeit: Neue Haltestellen einrichten direkt am Ratswegkreisel. Diese Variante spart halt die Extrafahrt. Das war schon vor Jahren mein Gedanke, habe ich aber als nicht realisierbar angesehen. Bei dem Verkehr(sfluss) um den Kreisel auf der Fahrbahn noch eine Haltestelle auf der Brücke einzurichten, halte ich für mutig. Die Variante mit der Nachtbushaltestelle bedeutet, dass der Bus pro Richtung zweimal im Stau steht (denke ich).

Samstag, 8. Dezember 2018, 10:13

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Griesheim: Straßenbahn prallt mit Transporter zusammen

Beruhigend, dass die Trams offensichtlich genügend Sicherheit für die Fahrgäste bieten.

Freitag, 7. Dezember 2018, 20:09

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Außerplanmäßige Fahrzeugeinsätze [Bus]

F-TD 3577 habe ich heute auf der Linie 73 gesichtet.

Freitag, 7. Dezember 2018, 20:06

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

RMV: Ankündigung der verbundweiten 10-Minuten-Garantie

Zitat von »olieisenbahn« Sie muss dort aber Sonntagnachmittag - im Gegensatz zum Zentralanschluss - nicht auf andere Linien warten Meinetwegen. Aber zu früh abfahren ist nicht gut und notwendig (denke ich).

Donnerstag, 6. Dezember 2018, 18:55

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Außerplanmäßige Fahrzeugeinsätze [Bus]

Mir sind die Wagen F-TD 3576 und 3577 bekannt, jeweils Citaro G blau-weiß, ex Stadtbus Pforzheim. #577 habe ich mal mit einem Schild für die Linie 72 gesehen. Beide Busse haben inzwischen keine Radkappen mehr und haben auf der ersten Achse einen Mutternschutzring erhalten. Die Werkstatt weiß offensichtlich, wie man Busse ordentlich zurecht macht, wenn man Radkappen verloren hat

Dienstag, 4. Dezember 2018, 18:01

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

RMV: Ankündigung der verbundweiten 10-Minuten-Garantie

Wenn eine Haltestelle betrieblich ausgelassen wurde, dann dürfte es zu dieser Haltestelle keine Uhrzeit gespeichert werden. Dann müsste das doch als Teilausfall gelten bzw. nachvollziehbar sein. Wenn der Busfahrer aber nur nicht anhält, weil er nicht gesehen hat, dass da doch jemand einsteigen möchte, dann wird es natürlich für den Fahrgast schwierig, dies nachzuweisen, weil vermutlich die Durchfahrt-Uhrzeit im System abgelegt wird. Ich hatte neulich auch eine +9 Minuten Fahrt. Das flutsche so g...

Dienstag, 4. Dezember 2018, 17:44

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Neuer Bus bei Rack

Wenn ein Hersteller eines Produktes Komponenten einkauft, welche nichts taugen, dann braucht er sich auch nicht wundern, wenn er künftig nicht mehr so viele Produkte verkauft. Es liegt schon deutlich am Hauptproduzenten, wie sich sein Produkt auf dem Markt platziert (von gut bis taugt nichts ist alles dabei).

Dienstag, 4. Dezember 2018, 17:38

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

(Teilweiser) Ausfall der Linie 1

Wobei es ja "nur" um die Aufrüstung zur LSA-Ansteuerung geht. Kommt natürlich darauf an, wie aufwändig der Einbau ist. Ich frage mich, ob die HEAG, ähnlich wie die Frankfurter, das Ziel haben, die jüngeren historischen Fahrzeuge auch Einsatzbereit zu halten. Denn wenn die HU abgelaufen ist, dann ist es nicht nur die LSA-Ansteuerung. welche gemacht werden muss. In Frankfurt sind die historischen Wagen mit den Komponenten für die LSA ausgestattet.

Sonntag, 2. Dezember 2018, 12:53

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Notsignale im U-Bahn-Netz m8B

Zitat von »baeuchle« 678H91 Einfahrtsignal 678N92 Notsignal vor Bahnsteig Ich vermute, dass beide Signale an derselben Stelle stehen oder zumindest die identische Aussage haben, dass vor dem Bahnsteig anzuhalten ist. Ich verstehe die zunächst unlogisch anmutende Doppelung so, dass das Signal 91 erst dann wieder von grün auf rot springen darf, wenn der Zug durch ist (oder die Leistelle nach jeder Menge Überprüfungen dies tut), während das Notsignal als Extrasignal das parallel zu sehende grüne S...

Sonntag, 2. Dezember 2018, 12:42

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

"elektronischer Liniennetzplan"

Und dort wird dann an einem kleinen Personenkreis getestet, wie das ankommt und verstanden wird, wenn Linienabschnitte wegen Sperrungen oder Komplettausfällen blinken? Nur so lässt sich die Dynamik auch produktiv nutzen.

Samstag, 1. Dezember 2018, 19:19

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

(Teilweiser) Ausfall der Linie 1

Aus Angst, dass eine Fahrt mit einem alten Fahrzeug ausfallen könnte, die Einsatzmöglichkeit gar nicht in Betracht zu ziehen, führt doch zu mehr "geplanten" Ausfällen.

Donnerstag, 29. November 2018, 21:12

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Elektrobusse für die ICB

Irgendwo habe ich in diesem Zusammenhang gelesen, dass die Linien 36 und 64 ab fahrplanwechsel mit Euro VI-WAgen gefahren werden sollen und auf der Linie 30 etwa zwei Drittel Euro VI-Fahrzeuge unterwegs sind. Erstens verstehe ich nicht, warum man die Linien 36 und 64 erst zum Fahrplanwechsel so bedienen möchte, obwohl doch schon Monate genug Euro VI-Fahrzeuge vorhanden sind und was das für Fahrzeuge auf der Linie 30 sein sollen. Es gibt doch noch gar keine Euro VI-Gelenkbusse bei der ICB. Die we...

Donnerstag, 29. November 2018, 21:07

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

(Teilweiser) Ausfall der Linie 1

Das zog sich durch bis zu den elektronischen Anzeigen: Obwohl die 1 um 17:30 mit etwa 6 Minuten Verspätung fuhr, war sie weder bei der Bahn noch auf den DFI-Anzeigen zu lesen.

Mittwoch, 28. November 2018, 08:35

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Omnibusbestand ICB

Danke für die Info. Das wären also 10 Wagen zu viel, denn auf der Homepage der ICB steht was von 162 Bussen in einem Fenster und in einer allgemeinen Beschreibung von über 140 Bussen. Klar, ist halt immer die Frage der Homepagepflege und wenn man dann auch noch mit verschiedenen Stellen hantiert, sind Fehlerquellen nicht weit. Jetzt darf ich nämlich auch nochmal die ganzen Sitzplätze abgleichen. Wie viele Sitzplätze hat eigentlich der Integro (Wagen 101)?

Dienstag, 27. November 2018, 19:15

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Omnibusbestand ICB

Irgrndwo hier im Forum habe ich glaube ich aufgeschnappt, dass der Fahrschulbus F-ZZ 461 (Citaro) nicht mehr im Bestand ist. Welches ist denn der "neue" Fahrschulbus. Früher hatte die VGf sogar mehrere Fahrzeuge gleichzeitig vorgehalten. Wenn ich Wagen 461 rausrechne und die sonstigen Zahlen zueinander abgleiche, müsste die ICB inzwischen 7 Solaris aus 2007 ausgemustert haben. Die 5 neuen Elektrobusse sind dabei als noch nicht im Bestand gezählt. Vermutlich gehen dann noch weitere 5 Solaris aus ...

Dienstag, 27. November 2018, 19:02

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Elektrobusse für die ICB

Ist doch üblich: Es wird - wenn überhaupt - nur was gemeldet, was schon war. Na, ja, immerhin wird schön erklärt, wo die Busse fahren.

Montag, 26. November 2018, 17:43

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Elektrisches Upgrade für Museumsfahrzeuge

Wobei Brandschutz in Treppenhäusern und auch U-Bahnhöfen ein so wichtiges Thema ist, dass hier Umbauten durchgeführt werden. Die historischen Fahrzeuge sind ja ein viel kleineres Gefährdungsrisiko. Was mich wundert, dass man nicht gleich Variante nimmt, weil es wohl einfach und kostengünstig ist ohne dabei ein großes Verletzungsrisiko in Kauf zu nehmen. Es handelt sich ja nicht um den alltäglichen Massentransport.

Samstag, 24. November 2018, 19:09

Forenbeitrag von: »SoundofN1«

Flambahn Teil 1 (7 Bilder) Flam - Berekvam - Flam 13. Juni 2018

Zitat von »Ost-West-Express« Verbotsschild in Berekvam, das vor allem auf den Zugang zum bahnsteiglosen zweiten Gleis abzielt Was ist das für eine dritte Sprache? Zitat von »Ost-West-Express« Einfahrt eines Zuges auf dem bahnsteiglosen Gegengleis. Der aufwärts fahrende Zug erreicht einige Minuten später das mit einem Bahnsteig ausgestattete Gleis. Dort wartet der Zug auf den Gegenzug, bevor auch er am Bahnsteig hält und die Aufschotterung ist nur für das Personal? Zitat von »Ost-West-Express« A...