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Donnerstag, 10. Januar 2019, 21:32

Forenbeitrag von: »Hajü«

ICB beschafft neue Gelenkbusse

Dabei war doch immer die Rede von neuen Citaro C2 G. Habe die auch schon auf dem Rebstockgelände gesehen. Meine Vermutung wäre, dass es sich um ein Testfahrzeug im Rahmen der neuen Ausschreibung handelt (17 + 2 Option). Das war ja in den Bedingungen soweit auch gefordert für mindestens eine Kalenderwoche. Sollte denn das Fahrverbot für Euro 5 wirklich kommen zum 01.09., so dürfte es jetzt da doch recht eilig sein mit der neuen Bestellung.

Mittwoch, 2. Januar 2019, 09:00

Forenbeitrag von: »Hajü«

ICB beschafft neue Gelenkbusse

C2 G werden sowohl mit dem großen Motor OM 470 (stehend), als auch mit dem kleineren Motor OM 936 (liegend) angeboten. Beim OM 936 ist der Kühlturm wesentlich kleiner und nimmt nur eine Sitzreihe in Anspruch.

Dienstag, 4. Dezember 2018, 22:46

Forenbeitrag von: »Hajü«

Jahresfahrplan 2019

Auf der U 7 morgens bis kurz vor 7 nur 15er-Takt von Enkheim in Richtung Innenstadt, stadtauswärts in Richtung Enkheim die gleiche Situation ab ca. 19.30. Was man mit dieser Kürzungsorgie bezwecken will, erschliesst sich mir nicht. Eigentlich hätte man bei den randvollen Bahnen ehr eine Taktausweitung auf mindestens 10er-Takt zwischen 6 und 21 erwartet und nicht direkten Übergang von 7,5 zu alle 15 Minuten. Viele Berufstätige in der Innenstadt haben um 20 Uhr Feierabend, die will man wohl absich...

Montag, 3. Dezember 2018, 21:52

Forenbeitrag von: »Hajü«

Einstellung Buslinie 30

Man hat ja nun schon die 30 auf dem innerstädtischen Abschnitt zusammengekürzt mit der Eröffnung der 18. Wenn man sie ganz verbannen will, muss erstmal geklärt werden, wann überhaupt ausreichend Strassenbahnen zur Verfügung stehen. Zuerst müssen nun die Pts verschwinden, dann will man die R-Wagen loswerden. Das dauert nun einige Zeit. Danach käme erst der Mehrbedarf an Fahrzeugen, wo die VGF entsprechend noch eine weitere Option bei Alstom einlösen müsste. 2023 vielleicht? Würde man in Frankfurt...

Montag, 26. November 2018, 22:00

Forenbeitrag von: »Hajü«

OVB Offenbach - Fuhrparkliste

Wenn das Fahrverbot in Frankfurt wirklich kommt, dann müssen es ja zwangsläufig EURO 6-Fahrzeuge auf der 103 sein.

Dienstag, 20. November 2018, 20:44

Forenbeitrag von: »Hajü«

Sammelthread: Bauarbeiten auf der C-Strecke

Gestern und heute gab es wieder mehrfach die Situation, dass abends nach dem Ende des 5 Minutentaktes Fahrgäste stadtauswärts in grösseren Mengen an der Konstablerwache zurückbleiben mussten. Zudem fuhren die Bahnen teilweise mit bis zu 10 Minuten Verspätung oder es kamen gleich 3 Bahnen binnen 5 Minuten und davor 20 Minuten keine einzige Bahn. Hier hat man scheinbar bei der VGF das Fahrgastvolumen deutlich unterschätzt. Seltsamerweise fuhren auch diverse Leerfahrten gen Seckbacher Landstrasse, ...

Mittwoch, 14. November 2018, 07:31

Forenbeitrag von: »Hajü«

Fahrgäste erleiden Kreislaufzusammenbruch in überfüllter Vlexx

Das gleiche Problem mit der Klimaanlage haben die LINT der HLB auf der Vogelsbergbahn ebenfalls.

Montag, 12. November 2018, 23:45

Forenbeitrag von: »Hajü«

Fahrgäste erleiden Kreislaufzusammenbruch in überfüllter Vlexx

Wenn ich mich richtig erinnere, fährt mindestens ein Vlexx-Lint bei der ODEG zwischen Berlin und Cottbus als HVZ-Verstärker. Auffällig auch, dass regelmässig Motorausfälle zu beobachten sind. Lint 54 läuft nur auf 2 Motoren (fast schon Standart, wenn mal mifährt).

Mittwoch, 7. November 2018, 20:59

Forenbeitrag von: »Hajü«

Sammelthread: Bauarbeiten auf der C-Strecke

Interessant dürfte es in der HVZ werden. Selbst beim 7,5er Takt sind die Bahnen zwischen Bockenheimer Warte und Innenstadt randvoll. Beim 10er-Takt sollte man überlegen, ob man 4-Wagenzüge einsetzt. Was den Ostast anbetrifft, bin ich der Meinung, dass man in der HVZ zumindest einen 10er-Takt benötigt. Ein Bus / eine Bahn alle 15 Minuten setzt zwangsläufig vorraus, dass die Fahrgäste größtenteils auf andere Linien (Strassenbahn & Bus) ausweichen.

Donnerstag, 6. September 2018, 11:09

Forenbeitrag von: »Hajü«

Sammelthread: Bauarbeiten auf der C-Strecke

Materialtransport wäre meiner Meinung nach über die Einfahrt an der Eissporthalle am einfachsten. Von der Seite kommt man vom BB Ost genauso wie von den Riederhöfen problemlos zum Zoo.

Donnerstag, 6. September 2018, 10:40

Forenbeitrag von: »Hajü«

Sammelthread: Bauarbeiten auf der C-Strecke

Über die Verbindung an der Bockenheimer Warte kommt man auf die D-Strecke und somit auch zum BB Ost. Damit hätte sich die Frage erledigt. Zudem ist, wie auf den Bildern ersichtlich, am Industriehof ein Gleis zugänglich von der westlichen Tunneleinfahrt. @ Tamperer: Damit hat sich deine Kritik erledigt. Bevor man versucht, über andere User herzuziehen, sollte man erstmal selbst die eigene Birne anschalten. Warum sollte ich hier irgendwelche Ideen schreiben, die nicht durchführbar sind. Soweit sol...

Mittwoch, 5. September 2018, 20:59

Forenbeitrag von: »Hajü«

Sammelthread: Bauarbeiten auf der C-Strecke

Eine Überlegung wäre ja gewesen, den Weichentausch am Zoo zur gleichen Zeit zu machen. Dann hätte man zwar einen Inselbetrieb in der Mitte gehabt, aber im Osten die U 4 komplett bis Enkheim fahren lassen können. Aber scheinbar macht man lieber Stückwerk. SEV sind die Fahrgäste ja inzwischen gewöhnt.

Sonntag, 29. Juli 2018, 06:31

Forenbeitrag von: »Hajü«

HLB auf RB58 und RE59. Was passiert mit den ET425?

Hatte mir gestern spätvormittags mal eine Mitfahrt gegönnt. Irgendwie alles sehr chaotisch. Vorleistung in Hanau Hbf kam mit +10 an, Abfahrt dementsprechend verzögert. Neben diversen Zwangsbremsungen fiel auf, dass etwa ein halbes Dutzend Zugbegleiter anwesend war (vermutlich Einarbeitung). In Frankfurt Hbf kamen wir mit fast +30 an. Fazit: Lieber erstmal meiden bis die eine gewisse Routine haben.

Donnerstag, 26. Juli 2018, 22:58

Forenbeitrag von: »Hajü«

Nächster Halt: Stress im Nahverkehr (Doku)

Hatte due Dokumentation auch gesehen. Bei Viabus gibg es in erster Linie um die schon bekannten Chaoszustände auf den VAB-Linien 27, 28 und 29 im östlichen Kahlgrund. Die hatten einen Fahrer interviewt, der normal rund um Frankfurt fährt und nun ihne jegliche Einweisung und Streckenkenntnis die VAB-Linuen fahren soll. Dazu ging es noch um die allgemein fragwürdigen Zustände der eingesetzten Busse und nicht durchgeführte Reparaturen. Da ist auf jeden Fall was dran. Dass Klimaanlagen auch funktion...

Dienstag, 3. Juli 2018, 20:54

Forenbeitrag von: »Hajü«

Für's Sommerloch: Bahnsteigeverlängerung in Klein-Gerau

In Hanau auf der Südseite vom Hbf stauen sich die Kisten schon. In Aschaffenburg müssten (ich war länger nicht mehr dort) auch eine Anzahl abgestellt sein. Das sind die gleichen Fahrzeuge, die in Sachsen die großen Probleme hatten. Man darf wirklich gespannt sein, wie die mit den Fahrgastmassen zurecht kommen (vor allem wenn ausserhalb der HVZ mit Einzel-4-Teiler gefahren wird). Geschätze 20 % mindestens sind Kuschelsitze (oder auch auf Deutsch Klappsitz genannt). Vom Komfort her auf jeden Fall ...

Dienstag, 3. Juli 2018, 18:57

Forenbeitrag von: »Hajü«

Für's Sommerloch: Bahnsteigeverlängerung in Klein-Gerau

Es sollen nur 3-Teiler+4-Teiler zusammen fahren. 2x4-Teiler ist nicht geplant. Da die HLB aber noch Fahrzeuge nachgeordert hat (wegen steigenden Fahrgastzahlen) sollte man langfristig da nichts ausschliessen.

Dienstag, 3. Juli 2018, 16:50

Forenbeitrag von: »Hajü«

Bahnsteigneubau in Klein-Ostheim

In Kleinostheim müssen auch 445-Doppel des Main-Spessart-Express halten können (im Endeffekt also 8 Dostos ohne Tfz). Ob da 210 m ausreichend sind, bezweifle ich. Für die HLB-Züge gibt es längenmässig keine Probleme.

Mittwoch, 13. Juni 2018, 13:36

Forenbeitrag von: »Hajü«

Ausschreibung / Bestellung T-Wagen

Meine Vermutung geht ehr in Richtung Siemens Avenio, es gibt ja bereits den aufgemotzten R-Wagen mit diversen neuen Features. Das könnte da mit einfliessen.

Samstag, 12. Mai 2018, 19:19

Forenbeitrag von: »Hajü«

Sperrung der Stammstrecke im Sommer 2015, an Ostern und im Sommer 2016 sowie an Ostern, Himmelfahrt, Fronleichnam und Sommer 2018

So nebenbei bemerkt, hat man die U 5 heute tagsüber auf einen 10er-Takt reduziert, die U 4 fährt alle 5 Minuten und natürlich nicht bis Enkheim. So spart man Personal und gefahrene Kilometer

Freitag, 11. Mai 2018, 21:00

Forenbeitrag von: »Hajü«

RE - Wageneinsatz Ried- und Main-Neckar-Bahn ?

Zwischen Frankfurt und Heidelberg / Mannheim gibt es seit heute mal wieder Ausnahmezustand. Heute früh um 7.48 aus Heidelberg kam eine 114 mit 4 Dostos in Frankfurt Hbf rein, um 8.06 fuhr dann ein Einzel-446 gen Heidelberg; Darmstadt-Frankfurt-Pendel hatte Ausfall usw. Man hat scheinbar (DSO zufolge) Auffälligkeiten bei den Achsen festgestellt. Es scheint nicht nur die 446 zu betreffen, auch die 146er-Ganituren dürften betroffen sein. 2 Wagenganituren standen heute früh ohne Lok im Bahnhofsvorfe...