Sie sind nicht angemeldet.

1

Montag, 8. Mai 2017, 14:23

RMV-Ausschreibung für Linie X83 (LOF West 2)

Der RMV schreibt den regionalen Busverkehr im Linienbündel LOF West 2 aus, das anscheinend nur eine Linie umfasst;

Zitat

Durchführung gemeinwirtschaftlicher Verkehrsdienstleistungen im Buspersonennahverkehr (Landverkehr) im Zuständigkeitsbereich des RMV. Die zu vergebenden Leistungen sind im Linienbündel LOF West 2 auf folgenden Linien zu erbringen:
- Regionale Linie X83: Langen - Dreieich - Neu-Isenburg - Offenbach.
Gesamtleistung (gerundet): 307 Tsd. Nwkm/Fahrplanjahr 2018.
Das o.g. Linienbündel wird nur als Gesamtleistung vergeben.

2

Donnerstag, 13. Juli 2017, 16:06

OP-Online - X83

Zitat

Ab dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember übernimmt nach einer europaweiten Ausschreibung das Unternehmen „DB Busverkehr Hessen“ den Busbetrieb auf der Linie X83, die Offenbach, Neu-Isenburg, Dreieich und Langen anfährt und die bisherige Linie 661 ersetzt.


Und hier haben wir den Gewinner: DB Busverkehr Hessen

Lukas

FNF-User

Beiträge: 117

Wohnort: Mühlheim (ehemals Offenbach)

Beruf: Fachinformatiker für Systemintegration

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 13. Juli 2017, 20:17

Interessant, dass die Linie wieder zum Offenbacher Hauptbahnhof fährt und dort endet. Dass aber die Bedienung von Gravenbruch die 551 übernehmen soll, wiederspricht doch aber eigentlich dem Nahverkehrsplan der kvgOF.

4

Donnerstag, 13. Juli 2017, 20:30

Dass aber die Bedienung von Gravenbruch die 551 übernehmen soll, wiederspricht doch aber eigentlich dem Nahverkehrsplan der kvgOF.


Meinen die damit etwa jenen 551, der von Bad Vilbel kommt? :huh: Da geht die Pünktlichkeit sicherlich noch weiter in den Keller, der muss sich ja jetzt z. T. schon durch die Staus quälen. So weit in den Süden kommen Stroh, Balser und Eberwein allerdings selten. :D
Viele Grüße, vöv2000

Lukas

FNF-User

Beiträge: 117

Wohnort: Mühlheim (ehemals Offenbach)

Beruf: Fachinformatiker für Systemintegration

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 13. Juli 2017, 20:44

Das halte ich auch für unwahrscheinlich. Die 551 wird sicher nicht von der kvgOF verwaltet. Laut dem Nahverkehrsplan kam eher eine Verlängerung der Linie 106 nach Gravenbruch Ost oder eine komplett neue Linie zwischen Offenbach und Gravenbruch infrage.

Charly

FNF-VIP

Beiträge: 11 512

Wohnort: Over the rainbow

Beruf: customer adviser

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 13. Juli 2017, 20:59

Da geht die Pünktlichkeit sicherlich noch weiter in den Keller, der muss sich ja jetzt z. T. schon durch die Staus quälen.
Genau das befürchte ich auch, es sei denn man denkt mit und plant eine Pufferzeit in Of-Hbf. ein. Aber so wie ich die Fahrplan-Experten kenne... :rolleyes:? 551 nach Gravenbruch widerspräche außerdem dem Nummernkonzept des RMV, also mal abwarten. Vielleicht ist das auch nur ein (Hör-, Druck-, oder sonstwas-) Fehler der Offenbach Post.

Ferner ist mir schleierhaft wie man aus der 661 eine Schnellbuslinie machen will. Bei den vielen Halten, welche von der allein bedient werden (wie in Dreieichenhain und Sudetensiedlung) gibt es da eigentlich nichts zu beschleunigen, es sei denn man kürzt den Linienweg und lässt auch diese Schlenker aus. Aber das ach-so-tolle "Schnellbus-Konzept" scheint noch in der Experimentierphase zu sein.

LicherFan

FNF-User

Beiträge: 228

Wohnort: Gießen

Beruf: Student

  • Nachricht senden

7

Freitag, 14. Juli 2017, 03:00

Das mit der 551 wäre dann allerdings ein Druckfehler vom RMV! Primärquellen sind eh schöner :)

Klick mich: https://www.rmv.de/de/Verschiedenes/Info…us_zu_Bahn.html
Ausschreibungen von Busverkehren in Hessen: die Übersicht auf Busse-in-Hessen.de

Charly

FNF-VIP

Beiträge: 11 512

Wohnort: Over the rainbow

Beruf: customer adviser

  • Nachricht senden

8

Freitag, 14. Juli 2017, 04:03

Dann sollte das in der Tat Fakt sein...

9

Freitag, 14. Juli 2017, 15:51

Das mit der 551 wäre dann allerdings ein Druckfehler vom RMV! Primärquellen sind eh schöner :)



Ooookay. :huh:

Dann können die Fechenheimer, wenn sie ins Hessen-Center wollen, wohl schon mal etwas flexiblere Fahrzeiten einplanen: der Bus kommt dann, wenn er eben kommt.
Ich würde fast drauf wetten, man führt das zum Fahrplanwechsel im Dezember ein und wenn man dann so im März/April feststellt, das die Pünktlichkeitskurve und Zuverlässigkeit das Niveau der Taunuslinien Anfang des Jahres erreicht hat, macht man es wieder rückgängig bzw. ändert es nochmal komplett ab.
Ich fahre aber nicht so oft mit dem 551er, vielleicht ist die Verspätungsanfälligkeit gar nicht so schlimm wie ich vermute.

Zum Schnellbuskonzept: Vielleicht wird der X83 auch so eine Schnellbuslinie wie der X19 - der lediglich seine Liniennummer geändert hat. :rolleyes:
Viele Grüße, vöv2000

Lukas

FNF-User

Beiträge: 117

Wohnort: Mühlheim (ehemals Offenbach)

Beruf: Fachinformatiker für Systemintegration

  • Nachricht senden

10

Samstag, 15. Juli 2017, 12:16

Gibt es denn eine Vorgabe bei der Ausschreibung zum Fahrzeugeinsatz?