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Darkside

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421

Mittwoch, 30. November 2016, 20:58

Wahrscheinlich Automatikkorretur falsch geschriebener Wörter des genutzten Schreibprogrammes.
In god we trust - on earth we don't

Sincerly yours, NSA
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422

Mittwoch, 30. November 2016, 21:54

Wahrscheinlich Automatikkorretur falsch geschriebener Wörter des genutzten Schreibprogrammes.

Na, ich weiß nicht so recht. Die Sätze davor klingen auch so, als hätte ein Sechstklässler einen Aufsatz verfaßt.

towomz

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423

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 20:55

Das neue DFI an der Haltestelle Ludwig-Nauth-Straße für die Straßenbahn Richtung Innenstadt ist bereits in Betrieb. Dort halten nun die Busse der Linie 6 Richtung Marienborn. Die Verbindungen werden auf dem DFI angezeigt.

Ab dem 11.12. hält dort stadtauswärts die 57. Ferner natürlich die Straßenbahnlinien 51 und 53 Richtung Hechtsheim bzw. Finthen.

Mike Hartel

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424

Freitag, 9. Dezember 2016, 17:57

Heute Abend sind alle DFI und Ampeln angeschaltet worden . Alle DFI s sind 4 Zeiler mit einer Schriftgröße die für 5 Fahrzeuge Platz hat. An der Haltestelle Martin Kirchner Strasse ist nur in DFI verbaut worden für alle 4 Haltepunkte

425

Freitag, 9. Dezember 2016, 18:57

Der DFI an der Martin-Kirchner-Straße existiert schon Jahre und zeigt neben 6/57 auch die 52 an. Ich glaube aber, du meinst eine andere Haltestelle ;)

426

Freitag, 9. Dezember 2016, 20:33

Die Verlängerung der Fußgängerbrücke an der (H) Friedrich-von-Pfeiffer-Weg ist abgeschlossen
Auf Führungsschienen für Fahrräder/Kinderwagen etc. wird und wurde verzichtet, weil irgendwann noch einmal Aufzüge hinzugebaut werden?

Wie ich heute feststellte, wurden die Führungsschienen inzwischen nachgerüstet. Von Aufzügen ist noch nichts zu sehen.

Mike Hartel

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427

Freitag, 9. Dezember 2016, 21:10

Sorry Martin Kirchner Strasse

towomz

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428

Freitag, 9. Dezember 2016, 22:24

Sorry Martin Kirchner Strasse
Meinst du die Ludwig-Nauth-Straße?

Mike Hartel

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429

Freitag, 9. Dezember 2016, 22:41

Ja genau Danke

430

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 15:09

https://youtu.be/xnjwtZkZs1g
Damit wurde nun auch das Abschlussvideo (16 Minuten) seitens der MVG veröffentlicht. Sehr gut gemacht, wie ich finde.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FabiMZ« (22. Dezember 2016, 15:11)


431

Donnerstag, 6. April 2017, 14:36

Die Haltestellen ohne DFIs bekommen wohl jetzt eigenständige Anzeigen mit eigenen Masten, so sieht es zumindest am Bahnhof Marienborn aus.

432

Donnerstag, 22. Juni 2017, 10:26

Erste Straßenbahn rollt zum Zollhafen

Die Mainzer Verkehrsgesellschaft hat am 20.6. eine erste sog. Räumfahrt zum Zollhafen unternommen und damit das Ende der Bauphase eingeleitet. Räumfahrten werden unternommen, um die Gebrauchsfähigkeit und Sicherheit der Betriebsanlagen nachzuweisen. Danach stehen noch erste Betriebsfahrten auf der neuen Strecke an – zunächst ohne Fahrgäste. Im Laufe des Sommers sollen Weichensteuerungen, Ampeln und Schienenschmieranlagen eingebaut, getestet beziehungsweise in Betrieb genommen werden. Die Haltestellen, die Stromversorgung der Strecke sowie eine neue Toilettenanlage müssen ebenfalls noch fertiggestellt werden. Geht alles mit der Inbetriebnahme der neuen Schleife im Zollhafen wie geplant, dann rechnet die MVG mit dem ersten regulären Fahrgastverkehr im Herbst – dann mit der neuen Straßenbahnlinie 59, die künftig von der Hochschule zum Zollhafen fahren wird.

Q:

433

Freitag, 28. Juli 2017, 12:13

Mainzelbahn erschüttert Bretzenheim

So dramatisch ist es natürlich nicht, ab nach Inbetriebnahme der Mainzelbahn war es entlang der Strecke, vor allem in Bretzenheim zu Anwohnerbeschwerden über Erschütterungen in Gebäuden gekommen. Die MVG hat gutachterlich nachmessen lassen und das Ergebnis mit den Betroffenen erörtert. Ergebnis: es gibt Erschütterungen, aber sie halten sich im Rahmen der gesetzlichen Grenzwerte, in einem Fall allerdings nur ganz knapp. Das Ergebnis ist für die Anwohner schlecht, denn auch Erschütterungen im Rahmen des Zulässigen sind Erschütterungen, die sie vorher nicht hatten; für die MVG ist das Ergebnis gut, weil es die Prognosen aus dem PFV im Wesentlichen bestätigt und im Rahmen des Zulässigen liegt. Auffällig waren deutliche Unterschiede bei den Messwerten einzelner Fahrzeuge.

Es soll jetzt nach Mitteln und Wegen gesucht werden, die Situation zu verbessern.

Quelle

434

Freitag, 28. Juli 2017, 13:18

Auffällig waren deutliche Unterschiede bei den Messwerten einzelner Fahrzeuge.



Interessant wäre dabei, ob sich diese Unterschiede auf die einzelnen Baureihen beziehen - sprich Variobahn vs. GT6M vs. M8 - oder ob es sich um Unterschiede bei einzelnen Fahrzeugen derselben Baureihe handelt. Das gibt der Artikel leider nicht her (vielleicht auch bewusst, denn sonst würden sich die Anwohner vielleicht dafür einsetzen, dass bestimmte Fahrzeugtypen dann nicht mehr Mainzelbahn fahren dürften).
Viele Grüße, vöv2000