Frankfurter Nahverkehrsforum
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Bernemer
Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.Beitrag(Zitat von HHeiler)
Das kannst du sicher auch belegen auf Basis des Bauzeitenplans und uns die Fehler darin aufzeigen. -
tunnelklick
Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.Beitrag(Zitat von HHeiler)
Warum so eingeschnappt? Sag doch einfach, was die Bahn hätte tun sollen, als sich abzeichnete, dass die Aufzüge nicht fristgerecht geliefert werden würden? Vielleicht den Firmen anderer Gewerke sagen, sie sollen sich nicht so beeilen? -
Holger Koetting
Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.Beitrag(Zitat von HHeiler)
Dann bitte einen Beleg: Wo hat man geplant, ohne Aufzüge in Betrieb zu gehen? Bitte zitiere dazu z. B. aus dem Planfeststellungsbeschluss, wo Deiner Behauptung nach ja dann ein Satz à la "Die Inbetriebnahme ist vorerst ohne Aufzüge… -
HHeiler
Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.BeitragMan hätte das Ganze auch so planen können, dass auch die Aufzüge pünktlich in Betrieb hätten gehen können. Aber Barrierefreiheit gilt offensichtlich oft noch als Nebensächlichkeit. -
buraeepp
Hat eine Antwort im Thema Neuer Haltepunkt Mainz-Schott (ab 2029) verfasst.BeitragHier noch ein Link zu diesem Thema: http://forum.hunsrueckquerbahn…opic.php?p=223307#p223307
Man will laut dieser Information den neuen Haltepunkt Mainz - Schott im Dezember 2029 in Betrieb nehmen - abwarten, ob das tatsächlich klappt. -
Condor
Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.Beitrag(Zitat von Bernemer)
Nicht ganz, nur den finalen Umbau um x- Monate zu verschieben.
Das hätte aber auch keinem geholfen.
(Zitat von HHeiler)
Eigentlich etwas unverständlich, der ursprüngliche Zeitplan hätte eine wesentlich Fertigstellung zur Folge gehabt.
… -
Holger Koetting
Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.Beitrag(Zitat von tunnelklick)
Vor allem ist es die Beibehaltung des (unschönen) Status Quo. So hat es im Hinblick auf die Barrierefreiheit aktuell keine Verschlechterung gegenüber dem früheren Zustand gegeben. Daher gibt es keinen wesentlichen Grund, warum… -
Condor
Hat eine Antwort im Thema SL 19: Wendeanlage nördlich Bodenweg verfasst.Beitrag(Zitat von Bernemer)
Mindestens dahingehend, eine neue Brücke gleich für eine Straßenbahn auszulegen, unabhängig ob sie kommt oder nicht.
Das aktuelle Bauwerk lediglich für ein paar Jahre zu ertüchtigen macht wirklich kaum Sinn. -
tunnelklick
Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.Beitrag(Zitat von HHeiler)
Was würdest du wohl sagen, wenn man die S6 hätte fertig liegen lassen, bis auch der letzte Aufzug in Betrieb ist. Ein paar fehlende Aufzüge sind wohl das kleinere Übel, es war richtig, die Strecke ohne Aufzüge zu eröffnen. -
Bernemer
Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.Beitrag(Zitat von HHeiler)
Was wäre die Alternative gewesen? Die S6 bis Dezember an allen Stationen ohne Halt durchfahren zu lassen?
Was die Frechheit betrifft: Diese ist viel größer, schließlich mussten Betroffene seit Jahrzehnten warten auf die…