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1

Montag, 22. Februar 2016, 14:33

Schäden an U5-Wagen

Auf die Anregung von K-Wagen eröffne ich einen eigenen Thread für die aufgetretenen Schäden an den U5-Wagen.

Nachdem vor fast 5 Jahren alle U5-Wagen wegen Bremsproblemen nur eingeschränkt eingesetzt werden konnten, folgt nun die nächste Geduldsprobe. Die VGF schrieb auf Twitter:

Zitat von »@vgf_ffm«


Einige U5-Fahrzeuge wurden aus dem Verkehr gezogen, da sie offenbar einen Schaden an den Gelenkverbindungen der Wagenkästen haben. Unsere Werkstatt prüft. Daher sind aktuell mehrere Altfahrzeuge und kürzere Bahnen unterwegs.


Ich kann nur vermuten, um was für Schäden es sich genau handeln soll... Eine "Gelenkverbindung an den Wagenkästen" erscheint mir aber der Teil am Fahrzeug zu sein, der A- und B-Teil verbindet und sich über dem Laufdrehgestell befindet:


Quelle: Wikipedia.de

Bitte alle weiteren Beiträge und Nachrichten zu diesem Thema hier anhängen! Danke.
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K-Wagen

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2

Montag, 22. Februar 2016, 15:34

Danke Combino. :)

Zum Vergleich eine Detailaufnahme der U5 / 50 Verbindung:



Im direkten Vergleich nochmals die bereits gezeigte mittlere Verbindung:

http://www.ginnheimer-kurve.de

Lasst endlich die Zweiachser wieder frei !

3

Montag, 22. Februar 2016, 15:48

Es stehen bereits diverse abgestellte U5-Wagen in Eckenheim, dafür kommen eigentlich abgestellte U2-Wagen zurück in den Linienverkehr.
Gebenedeit sei dieses Forum.

4

Montag, 22. Februar 2016, 16:28

Ich hätte eigentlich eine Pressemeldung seitens der VGF erwartet. Schließlich will sich nicht jeder volltwitzschern lassen oder liest dieses Forum.

Sind nur die 50er betroffenen?

5

Montag, 22. Februar 2016, 16:50

Aber die neuen Wagen werden nicht verschrottet oder?

6

Montag, 22. Februar 2016, 16:53

Sind nur die 50er betroffenen?


Das wäre tatsächlich interessant, denn dann glaube ich nicht, dass es die Verbindung zwischen A- und B-Teil ist sondern eher die Kupplung zwischen den beiden 50er-Hälften, die wir auf @K-Wagen's Bild sehen.
Viele Grüße, vöv2000

7

Montag, 22. Februar 2016, 17:39

Aber die neuen Wagen werden nicht verschrottet oder?

Nee, ein solches ''Problemchen'' an einem (wohl) austauschbaren Bauteil wird nicht gleich ein Verschrottungs-Grund sein. Wäre ja wohl etwas banal... :wacko:
''Bis dahin aber erbitte ich von unserer Bürgerschaft dreierlei: Geduld... Geduld... und noch einmal: Geduld.''

JürgenK

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8

Dienstag, 23. Februar 2016, 12:56

Gestern waren im AB Eckenheim 6 oder 7 U5-50-Einheiten mit dickem rotem Punkt abgestellt. Erkennen konnte ich von außen nur die Nummern der vorn stehenden Wagen: 837, 862, 844, 857. Zwei Mitarbeiter der VGF (oder einer beauftragten Firma) führten an den Wagen Untersuchungen durch.
Im BH Ost habe ich mindestens 6 weitere nicht fahrbare (großer roter Punkt) U5-50-Einheiten und einen U5-25 gesichtet. Da aber mit dieser Ausnahme fast alle vorhandenen U5-25-Wagen im Einsatz waren, denke ich auch, dass das technische Problem in der Verbindung der beiden U5-50-Einzelwagen besteht.
Offenbar beschränkt sich das Problem bei einigen U5-50-Einheiten auf einen Teilwagen, da mehrere "verschont gebliebene" Teilwagen mit anderen neu zusammengefügt wurden. Gestern habe ich z.B. gesehen:
aus BH Heddernheim 833 mit 838, 821 mit 832,
aus BH Ost 867 mit 846, 855 mit 854.
Außerdem wurden zur Kompensation der ausgefallenen Züge die U5-25-Wagen 655, 660, 673 und 684 vorübergehend von Ost nach Heddernheim umgesiedelt.
JürgenK

9

Dienstag, 23. Februar 2016, 15:15

Da muss man sich nicht wundern, wenn plötzlich u2 wagen auf der u7 fahren

10

Dienstag, 23. Februar 2016, 15:55

Offenbar beschränkt sich das Problem bei einigen U5-50-Einheiten auf einen Teilwagen, da mehrere "verschont gebliebene" Teilwagen mit anderen neu zusammengefügt wurden. Gestern habe ich z.B. gesehen:
aus BH Heddernheim 833 mit 838, 821 mit 832,
aus BH Ost 867 mit 846, 855 mit 854.
Darauf hatte ich schon längere Zeit gewartet. Bisher hatte man es offenbar geschafft nur mit "Nummernpärchen" zu fahren, jedenfalls war es mir noch nicht gelungen eine abweichende Reihung zu sichten.

11

Dienstag, 23. Februar 2016, 15:57

Was haben die U5-Wagen eigentlich

K-Wagen

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12

Dienstag, 23. Februar 2016, 18:31

zip-drive zu den "gemischten" U5 50 Pärchen:

Zitat

Darauf hatte ich schon längere Zeit gewartet. Bisher hatte man es offenbar geschafft nur mit "Nummernpärchen" zu fahren, jedenfalls war es mir noch nicht gelungen eine abweichende Reihung zu sichten.


Wie werden die denn in Ost gedreht, wenn beide in "falscher" Richtung stehen, dass man sie nicht Arsch an Arsch kuppeln kann? Eine Drehscheibe gibt es ja (noch) nicht in Ost.
Geht es dann über das Streckengleis-Gleisdreieck?
In baeuchles Gleisplan konnte ich keine andere Möglichkeit finden.
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13

Dienstag, 23. Februar 2016, 18:46

Was haben die U5-Wagen eigentlich

Das steht doch im ersten Beitrag dieses Threads.
Gruß, 420 281-8
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Ich bin nicht "das Team" des FNF, PN zu Team-Angelegenheiten werden ignoriert und nicht beantwortet/weitergeleitet.
Anfragen an das Team bitte an team@frankfurter-nahverkehrsforum.de richten, danke!

14

Dienstag, 23. Februar 2016, 19:03

Nicht wirklich, zumindest nicht genau. Es dürfte da mehrere Fehlermöglichkeiten geben.

15

Dienstag, 23. Februar 2016, 19:45

Geht es dann über das Streckengleis-Gleisdreieck?

Vermute ich ebenso, ein U5-50-Tw fährt auf das reguläre Gleis in Richtung Hausen, der andere auf das ''Falschfahrt''-Gleis in Richtung Enkheim. Und dann wird gekuppelt. 8) Ansonsten kann man den U5-50 ja dank Hilfsfahrerstand wie einen ''echten'' Zweirichter fahren und rangieren.
''Bis dahin aber erbitte ich von unserer Bürgerschaft dreierlei: Geduld... Geduld... und noch einmal: Geduld.''

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TramWolf-Kassel« (23. Februar 2016, 19:47)


MdE

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16

Dienstag, 23. Februar 2016, 21:34

Habe kürzlich einen U5er an der Glauburgstraße gesehen, könnte das mit den Problemen zu tun haben?

K-Wagen

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17

Dienstag, 23. Februar 2016, 21:49

MdE:

Zitat

Habe kürzlich einen U5er an der Glauburgstraße gesehen, könnte das mit den Problemen zu tun haben?


Nicht zwingend, denn Bombardier hat eine Halle in Eckenheim gemietet um dort turnusmäßige Um und Aufrüstungen an U5 Wagen vorzunehmen.
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18

Mittwoch, 24. Februar 2016, 06:21

Nicht wirklich, zumindest nicht genau. Es dürfte da mehrere Fehlermöglichkeiten geben.

Für die aktuellen Ausfällen sollte die offizielle Erklärung ausreichen.
Ich finde es lästig, wenn Fragen gestellt werden, die man sich eigentlich durch genaues Lesen selbst beantworten könnte.
Gruß, 420 281-8
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19

Mittwoch, 24. Februar 2016, 08:37

Was denkt ihr, wie lange manche U5-Wagen wegen den Schäden außer Betrieb sein werden?

20

Mittwoch, 24. Februar 2016, 09:32

Bis sie wieder in Betrieb gehen.

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