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Montag, 8. Mai 2017, 14:23

RMV-Ausschreibung für Linie X83 (LOF West 2)

Der RMV schreibt den regionalen Busverkehr im Linienbündel LOF West 2 aus, das anscheinend nur eine Linie umfasst;

Zitat

Durchführung gemeinwirtschaftlicher Verkehrsdienstleistungen im Buspersonennahverkehr (Landverkehr) im Zuständigkeitsbereich des RMV. Die zu vergebenden Leistungen sind im Linienbündel LOF West 2 auf folgenden Linien zu erbringen:
- Regionale Linie X83: Langen - Dreieich - Neu-Isenburg - Offenbach.
Gesamtleistung (gerundet): 307 Tsd. Nwkm/Fahrplanjahr 2018.
Das o.g. Linienbündel wird nur als Gesamtleistung vergeben.

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Donnerstag, 13. Juli 2017, 16:06

OP-Online - X83

Zitat

Ab dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember übernimmt nach einer europaweiten Ausschreibung das Unternehmen „DB Busverkehr Hessen“ den Busbetrieb auf der Linie X83, die Offenbach, Neu-Isenburg, Dreieich und Langen anfährt und die bisherige Linie 661 ersetzt.


Und hier haben wir den Gewinner: DB Busverkehr Hessen

Lukas

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3

Donnerstag, 13. Juli 2017, 20:17

Interessant, dass die Linie wieder zum Offenbacher Hauptbahnhof fährt und dort endet. Dass aber die Bedienung von Gravenbruch die 551 übernehmen soll, wiederspricht doch aber eigentlich dem Nahverkehrsplan der kvgOF.

4

Donnerstag, 13. Juli 2017, 20:30

Dass aber die Bedienung von Gravenbruch die 551 übernehmen soll, wiederspricht doch aber eigentlich dem Nahverkehrsplan der kvgOF.


Meinen die damit etwa jenen 551, der von Bad Vilbel kommt? :huh: Da geht die Pünktlichkeit sicherlich noch weiter in den Keller, der muss sich ja jetzt z. T. schon durch die Staus quälen. So weit in den Süden kommen Stroh, Balser und Eberwein allerdings selten. :D
Viele Grüße, vöv2000

Lukas

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5

Donnerstag, 13. Juli 2017, 20:44

Das halte ich auch für unwahrscheinlich. Die 551 wird sicher nicht von der kvgOF verwaltet. Laut dem Nahverkehrsplan kam eher eine Verlängerung der Linie 106 nach Gravenbruch Ost oder eine komplett neue Linie zwischen Offenbach und Gravenbruch infrage.

Charly

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6

Donnerstag, 13. Juli 2017, 20:59

Da geht die Pünktlichkeit sicherlich noch weiter in den Keller, der muss sich ja jetzt z. T. schon durch die Staus quälen.
Genau das befürchte ich auch, es sei denn man denkt mit und plant eine Pufferzeit in Of-Hbf. ein. Aber so wie ich die Fahrplan-Experten kenne... :rolleyes:? 551 nach Gravenbruch widerspräche außerdem dem Nummernkonzept des RMV, also mal abwarten. Vielleicht ist das auch nur ein (Hör-, Druck-, oder sonstwas-) Fehler der Offenbach Post.

Ferner ist mir schleierhaft wie man aus der 661 eine Schnellbuslinie machen will. Bei den vielen Halten, welche von der allein bedient werden (wie in Dreieichenhain und Sudetensiedlung) gibt es da eigentlich nichts zu beschleunigen, es sei denn man kürzt den Linienweg und lässt auch diese Schlenker aus. Aber das ach-so-tolle "Schnellbus-Konzept" scheint noch in der Experimentierphase zu sein.

LicherFan

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7

Freitag, 14. Juli 2017, 03:00

Das mit der 551 wäre dann allerdings ein Druckfehler vom RMV! Primärquellen sind eh schöner :)

Klick mich: https://www.rmv.de/de/Verschiedenes/Info…us_zu_Bahn.html
Ausschreibungen von Busverkehren in Hessen: die Übersicht auf Busse-in-Hessen.de

Charly

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8

Freitag, 14. Juli 2017, 04:03

Dann sollte das in der Tat Fakt sein...

9

Freitag, 14. Juli 2017, 15:51

Das mit der 551 wäre dann allerdings ein Druckfehler vom RMV! Primärquellen sind eh schöner :)



Ooookay. :huh:

Dann können die Fechenheimer, wenn sie ins Hessen-Center wollen, wohl schon mal etwas flexiblere Fahrzeiten einplanen: der Bus kommt dann, wenn er eben kommt.
Ich würde fast drauf wetten, man führt das zum Fahrplanwechsel im Dezember ein und wenn man dann so im März/April feststellt, das die Pünktlichkeitskurve und Zuverlässigkeit das Niveau der Taunuslinien Anfang des Jahres erreicht hat, macht man es wieder rückgängig bzw. ändert es nochmal komplett ab.
Ich fahre aber nicht so oft mit dem 551er, vielleicht ist die Verspätungsanfälligkeit gar nicht so schlimm wie ich vermute.

Zum Schnellbuskonzept: Vielleicht wird der X83 auch so eine Schnellbuslinie wie der X19 - der lediglich seine Liniennummer geändert hat. :rolleyes:
Viele Grüße, vöv2000

Lukas

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10

Samstag, 15. Juli 2017, 12:16

Gibt es denn eine Vorgabe bei der Ausschreibung zum Fahrzeugeinsatz?

11

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 09:43

Hat jemand mittlerweile schon darauf geachtet was auf der X83 zum Einsatz kommt?

12

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 10:50

Ich habe nur aus der Entfernung etwas gesehen, also keine 100% Garantie. Sieht aber nach verkehrsroten IVECO Crossway aus. Würde auch zum aktuellen Beschaffungsprogramm der DB (BVH) passen.

Hajü

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13

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 12:38

Es sind Iveco-Busse im Einsatz aus DB-Bestand, die aber schon woanders gelaufen sind. Interessant ist, dass die Busse SP-VB 19X als Kennteichen haben und auch kleine Viabus-Aufkleber. Fahrpersonal scheint evenfalls von Viabus (aus Langen) zu sein. Erinnert an Hanau .....

DaniDADI

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14

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 14:15

Nicht nur auf dem X83, sondern auch auf dem X38, der Langen mit Mörfelden verbindet. Dort fahren Iveco Crossway LE Euro 6 mit SP-VB-193

Lukas

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15

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 14:52

Es sind Iveco Crossways, die das verkehrsrot der Deutschen Bahn haben und der Innenraum passt auch zur DB-typischen Ausstattung. Die Busse sind aber wohl von BRH ViaBus GmbH. Die scheinen wohl weiterhin als Subunternehmer dort zu fahren.

LicherFan

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16

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 15:14

Nicht nur auf dem X83, sondern auch auf dem X38, der Langen mit Mörfelden verbindet. Dort fahren Iveco Crossway LE Euro 6 mit SP-VB-193
Die X38 fährt von Marburg nach Gladenbach 8|
Ausschreibungen von Busverkehren in Hessen: die Übersicht auf Busse-in-Hessen.de

Hajü

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17

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 17:35

In Hanau fahren auch diverse DB Citaro LE und Citaro GÜ mit SP-VB herum. Die Busse waren früher bei der BVH bzw RKH im Hanauer Bündel im Einsatz (560-566). Da die RKH eleminiert wurde, werden die Fahrten der RKH (neben diversen Subs) komplett von Viabus gefahren. Die Fahrzeuge der DB aber blieben in Hanau und sind (so zumindest meine Vermutung) vorübergehend an Viabus abgegeben. In Hanau ist im Sommer aber Betreiberwechsel (Auschreibung noch offen).
Ähnlich dürfte es auf der X 83 sein. Die Busse sind aber definitiv keine Neufahrzeuge, schon etwas heruntergekommen. Ich könnte mir vorstellen, dass man Viabus nur für einen bestimmten Zeitraum beauftragt hat und dann nach ein oder zwei Jahren selbst fährt. In Weiterstadt gäbe es ja noch einen Betriebshof inklusive Werkstatt.
Eventuell mit dem Hintergrund, dass man nicht nochmalig ein Fiasko erleben möchte wie im Taunus vor einem Jahr, als fast gar nichts geklappt hat.

Headtallica

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18

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 21:43

Nicht nur das: in Hanau ist auch noch ein MZ-DB Citaro G mit kompletter RKH-Montur stationiert. Den habe ich vorgestern gesehen, als es einen Schienenersatzverkehr für die Strecke Wolfgang-Hailer-Meerholz gab.
Avatar: Ex- MKK-RD 295 (Wagen 295) der RDG, jetzt isser wech :(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Headtallica« (14. Dezember 2017, 21:43)


19

Freitag, 15. Dezember 2017, 07:51

Nicht nur das: in Hanau ist auch noch ein MZ-DB Citaro G mit kompletter RKH-Montur stationiert. Den habe ich vorgestern gesehen, als es einen Schienenersatzverkehr für die Strecke Wolfgang-Hailer-Meerholz gab.
Der müsste aber für Merth fahren, zumindest war das im Sommer so.

20

Samstag, 13. Januar 2018, 16:38

Bis jetzt wurden die Iveco mit den Kennzeichen SP-VB 192 und 193 gesichtet, es müssten aber 5 Busse unterwegs sein. Hat jemand mal auf die Kennzeichen und eventuell sogar Fahrzeugdaten geschaut?

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