Frankfurter Nahverkehrsforum

Zitat

Was die BR 111 betrifft, hängt ebenfalls vom Nachfolger der Züge ab.

Zitat von »Bahnenthusiast«

In der Summe denke ich, wird man also nicht vor dem Fahrplanwechsel im Dez. mit Änderungen rechnen dürfen.

Zitat von »Bahnenthusiast«

Kann man überhaupt noch auf so eine Lok kommen?

Zitat von »BkBtMarcel«

weiß noch jemand wann die ersten kamen?

Zitat von »BkBtMarcel«

Hätte gedacht, dass es wie mit dem erwähnten Main-Spessart-Express läuft, wo anfangs die Dostos (weiß noch jemand wann die ersten kamen? Ich meine Oktober-November...) kamen und dann jeweils im Sandwich gefahren wurden, bis die Steuerwagen davor kamen

Zitat von »BkBtMarcel«

Vielleicht hätte man die Modus-Wagen behalten und damit die n-Wagen ersetzen sollen? Dann wäre wenigstens eine Klimaanlage vorhanden... aber dann wäre wohl Sandwichbetrieb notwendig)

Zitat von »BkBtMarcel«

Zu den Moduswagen: Aber das Personal müsste erst geschult werden, die welche zwischen Frankfurt und Mannheim/Heidelberg fahren, haben ganz sicher keine Berechtigung für den Steuerwagen. Deswegen im Sandwichbetrieb

Zitat von »BkBtMarcel«

Vielleicht hätte man die Modus-Wagen behalten und damit die n-Wagen ersetzen sollen? Dann wäre wenigstens eine Klimaanlage vorhanden... aber dann wäre wohl Sandwichbetrieb notwendig)

Zitat von »BkBtMarcel«

Technik in n-Wagen, davon hat es ja sowieso nicht viel
Ach, ich fand die Modus-Wagen alle Fälle bequemer, auch besser als die Dostos. Der Einstieg wiederum war Hölle (...und auch das Aus für die Wagen)

Naja, im Norden fährt man Modus-Wagen mit Wittenberger Steuerwagen, wohl eben um sich das umschulen zu ersparen. Hier eventuell auch denkbar?
Noch fahren die Modus-Wagen ja zwischen Würzburg und Nürnberg, wenn auch nur ein Steuerwagen und mit Glück ein Mittelwagen

Bin mir unsicher, ob die, welche zwischen Frankfurt und Würzburg fahren, ebenfalls zwischen Frankfurt und Mannheim/Heidelberg fahren